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扫码下载有驾app 登录 注册 会员体系|滴滴会员体系梳理及思考 clicli陈利 发布时间:2023-09-25 16:35 滴滴的会员成长体系,橙长值相当于积分,以橙长值来划分会员等级一、会员等级:共分为五个等级,白银(0橙长值)——黄金(800橙长值)——白金(1300橙长值)——钻石(1600橙长值)——黑金(1800橙长值) 二、橙长值:根据用户最近三个自然月在滴滴使用快车、拼车、优享、专车、豪华车(企业订单除外),所产生的信用记录、订单消费、任务完成等行为综合计算的分值:由基础分、消费分、奖励分三部分组成。设计原理思考从橙长值的获取方式看,设计的出发点主要是为业务服务,基础分是鼓励大家文明乘车,不要超时(超时司机可要求扣钱),是对司机方权益的保护,也是对整个平台秩序性的一种约束;消费分主要是拉开等会员等级分层的手段,根据你平时的订单消费,消费越多等级越高,关于平峰期打车可以获得更高权益,个人觉得没有很大必要,大多数人都是有需求的时候才会选择打车,不会因为平峰期打车橙长值多而在下班的时候等两个小时在打车,还是要紧紧围绕着需求来,但是滴滴这样设计的原因可能考虑到用户分层,平峰期也打车的人可能更依赖打车软件,对滴滴来说更有价值。奖励分主要是通过做任务获取,比如完成2笔快车订单,之后完成3笔快车订单等,还是激励用户更多频次使用平台,猜测之后的任务户会让用户完成1笔优享订单?1笔专车订单?还在持续观察测试阶段,之后有了结果再来补。三、会员权益:按照会员等级逐渐升级,享受到的权益越来越多,如下图: 权益设计思考其中有一项权益是我觉得最需要,最解决实际痛点的一个权益——快速应答,说白了就是人多的时候免排队,先响应你的需求。这个权益简直爱了,之前去音乐节晚上10点结束的时候准备打车回家,打开滴滴的时候我去,排队1000多人,真的是心碎,还好那个时候是钻石会员,使用了“快速应答”功能,坐上车的一瞬间,看见身后各种姿态排队等车的小哥哥小姐姐们,真的不要太爽。当时我的心里想法就是:我是钻石我骄傲啊!这个就是用户的痛点啊,甚至滴滴开推出付费买优先响应的次数,平时打车位置比较偏僻的时候,加价扩大响应范围不就是这个道理吗? 四、积分商城滴滴通过会员与积分双向加持的方法进行运营,用户通过完成积分任务和订单消费可获取相应的积分,积分可用来兑换滴滴平台的一些优惠券以及和其他品牌合作的优惠权益。在浏览了为数不多的优惠权益后,得出的结论是:优惠不大,基本上没有什么吸引力,尤其是和其他平品牌合作的,大多只有新客才能获得且力度并不大,几乎不会保持什么用户粘性。 五、专车里程商城专车会员:根据使用专车的行使用公里数分为四个等级:白银(30公里)——黄金(150公里)——白金(1000公里)——(2000公里),配备荣誉徽章会员权益: 同时还配备了里程商城(积分商城),使用里程可以兑换专车优惠券、联合会员卡、高端电子产品如Apple智能手表等(消耗积分换取更多权益)那么能用得起专车且级别很高的用户,这些权益用处多大我们有待验证~六、优惠商城优惠商城全部都是针对滴滴平台各个产品(快车、单车、代驾等)的优惠,比如18.8可以购买30张88折优惠券,2元可买快车平峰7张立减1元的优惠券。优惠商城不使用积分,就是折扣购买优惠券,对于大多数用户只使用其核心功能(打车/骑车)的人还是比较有吸引力的。七、金融特惠金融特惠专区这里有借贷服务、理财服务、保险服务等;会员运营要把产品的核心价值点和用户沟通清楚,并且围绕着核心价值点与用户建立联系,帮助用户解决真正需要解决的实际问题,并在此基础上,给用户创造更多的价值(稀缺感,荣誉感。。。) 0
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