大贝尔特桥(也有音译为斯托伯尔特桥)是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡。大桥由三部分组成，从西兰岛到斯普奥岛之间为悬索桥(东桥)和海底隧道，从斯普奥岛到菲英岛为箱梁桥(西桥)。通常把东桥称为大贝尔特桥。
大贝尔桥在哪个国家
它位于哥本哈根正西120公里处，将丹麦第一大城市、首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。两岛海面距离18公里。
大贝尔特桥，也叫斯托伯尔特桥，按意思来译应为“大带桥”，是横穿丹麦大贝尔特海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉。大贝尔特桥由西桥、海底隧道和东桥三部分组成，分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。西桥从菲英岛到斯普奥岛，全长6.6公里。
大贝尔桥介绍
西桥为汽车、火车并行的两用桥，全长6612米。它西起菲英岛，东接大海峡中间的小岛。公路线经东桥、铁路线经海底隧道同西兰岛相连。海底隧道为铁路专用隧道，全长7410米，由两条相互平行、间隔距离为16米、直径7.7米的主隧道组成。两条主隧道之间每隔250米有一紧急疏散通道相连。东桥为公路桥，全长6800米，为双塔结构悬索桥，
两桥塔间跨度为1624米，桥面最高处距海平面65米，对大海峡的航运无任何影响。
由于建设费用较高，大贝尔特桥成为丹麦第一条收取使用费的公路桥，其中普通小汽车的过桥费为225克朗(约合30美元。丹军警车和外交使团车均需交费)。从哥本哈根市前往安徒生博物馆，必须经过大贝尔特大桥。桥东侧有一个大桥博物馆。
大贝尔桥结构
大贝尔特桥是一座两车道铁路和四车道高速公路结合在一起的大桥，通过大贝尔特海峡中间的小岛斯普奥岛。这项工程被分成三个部分，公路专用的东桥、铁路专用的东海底隧道，铁路公路两用的西桥。
东桥
东桥建于1991年到1998年之间，是一座公路悬索桥，全长为6790米，其中最长的跨径为1624米。桥面宽度为31米，桥塔高度为254米，是丹麦的固定建筑的最高点。东桥锚碇结构形式独特，由锚室、散索鞍以及2者间的中空结构组成。钢筋混凝土索塔高258m，主缆直径827mm，由18,648根直径5.38mm的钢丝组成，安装架设中采用了空中架线法
上部结构采用流线型钢箱梁，连续箱梁和索塔间未设竖向支座，
为漂浮体系，从而提高了桥梁通行性能同时也降低了后期养护的工作量。箱梁在跨中与主缆相连，为了抑制结构位移，梁端还设有油压阻尼器。
西桥
西桥建于1988年到1994年之间，是一座箱梁桥，长度为6611米，桥面宽度为25米，有62个桥墩，
51个跨径为110米的桥孔和12个跨径为81米的桥孔。实际上，这是一座由两座独立的桥连接在一起的桥。北面为铁路桥，南面为公路桥。不过，两座桥坐落在相同的桥基上。
隧道
隧道是双孔隧道结构，长度为8公里，每隔250米有通道连接两条平行的主隧道。铁路控制设备就安装在连接通道中，同时也作为发生事故时的紧急逃生路线。
大贝尔桥交通状况
大贝尔特桥收费站在大桥建造之前，每天摆渡的车辆为8,000辆。1998年6月大桥开通至该年年底，通过大桥的车辆为3,700,139辆。2006年，总计通过大桥的车辆为10,080,148辆，平均每天通过大桥的车辆为27,600辆。
大贝尔特桥大大缩短了丹麦旅行东西两岛的交通时间。以前，如果加上等待时间，摆渡需要花费90分钟。如果是非高峰时间，如周末和假日，等待时间更长。大桥落成后，驾驶汽车通过大桥仅需10分钟。
相比公路交通，乘坐火车旅行的时间优势更加明显。DSB公司是大桥铁路主要运营商。从位于哥本哈根到欧登塞的最短时间为1小时15分钟。哥本哈根到奥尔胡斯的时间为2小时分钟。从哥本哈根到欧登塞的飞机航班也早已取消。火车也占据了哥本哈根到奥尔胡斯的主要市场份额。
从国际角度来看，大贝尔特桥和厄勒海峡大桥一起连接了西部的欧洲大陆和北部的斯堪的纳维亚，将除冰岛、马尔他、赛普勒斯和一起岛屿之外整个欧盟地区连接起来。对于货运的意义更为重大，通过这两座大桥，瑞典和德国之间的货运畅通无阻，甚至可以从瑞典一直运送到英国。由于铁路运力不足，因此来往瑞典和德国的渡轮依旧存在。
大贝尔特桥大大缩短了丹麦旅行东西两岛的交通时间。以前，如果加上等待时间，摆渡需要花费90分钟。如果是非高峰时间，如周末和假日，等待时间更长。大桥落成后，驾驶汽车通过大桥仅需10分钟。
相比公路交通，乘坐火车旅行的时间优势更加明显。DSB公司是大桥铁路主要运营商。从位于哥本哈根到欧登塞的最短时间为1小时15分钟。哥本哈根到奥尔胡斯的时间为2小时分钟。从哥本哈根到欧登塞的飞机航班也早已取消。火车也占据了哥本哈根到奥尔胡斯的主要市场份额。
从国际角度来看，大贝尔特桥和厄勒海峡大桥一起连接了西部的欧洲大陆和北部的斯堪的纳维亚，将除冰岛、马尔他、赛普勒斯和一起岛屿之外整个欧盟地区连接起来。对于货运的意义更为重大，通过这两座大桥，瑞典和德国之间的货运畅通无阻，甚至可以从瑞典一直运送到英国。由于铁路运力不足，因此来往瑞典和德国的渡轮依旧存在。
北欧神话中，由世界树（Yggdrasil）支撑的世界分为三层九个国度，以下列出大致的分类，但事实上由于正确的资料已经失传，所以对于九个世界的说法不只一种。
1·阿斯嘉德（Asgard）：神国。阿萨神族居住的地方。其中最大的城堡就是奥丁的金宫（Gladsheim）。英灵殿（Valhalla）也是位在此。
2·华纳海姆（Vanaheim）：华纳神族居住的地方。天地之间万物的生养繁殖、海洋和风，都归华纳神族控制。此神族通晓许多连奥丁都不知道的神秘咒法。
3·亚尔夫海姆（Alfheim）：精灵之国。精灵居住的地方。精灵生得特别美丽，拥有很大的法力。他们照料花草，是最爱光亮，是善良亲切的小妖精。
4·中间世界/中庭/米德加尔特（Midgard）：人类居住的地方。这里有由冰、火、空气构成的三色彩虹桥（Bifrost），可以通往神国。
5·约顿海姆（Jǫtunheimr）：巨人居住的地方。人类世界到“巨人国度”的路标是一个恐怖的“铁森林”（Jarnvid）；也有传说海的那一边就是“巨人国度”。
6·瓦特阿尔海姆（Svartalfheim）：侏儒居住的地方。侏儒是厉害的巧匠，拥有种种神秘的力量和深遂的知识，他们打造出很多宝物。
7·海姆冥界（Hel）：和冥国女王赫尔（Hel）同名的国度，也翻作“地狱”。这是一个冰冷多雾的地方，永夜的场所，只有亡者才能到达。
8·尼福尔海姆（Niflheim）：雾之国。和死亡国没有明显分别的冰雪世界。
9·穆斯贝尔海姆（Muspelheim）：火之国。金伦加鸿沟之南，由巨人史尔特尔守护的酷热国度。
扩展资料世界初开之际，没有天也没有地，在浓雾中，只有一道金伦加（Ginnungagap）鸿沟，鸿沟之北为“雾之国”尼福尔海姆（Niflheim），其中有泉名赫瓦格密尔（Hvergelmir），是所有河水的源头，据说其中一条河的水带有剧毒。
鸿沟之南是“火之国”穆斯贝尔海姆（Muspelheim）。在热汽与寒冰的交错中，诞生了霜巨人之祖尤弥尔（Ymir）和一头名为欧德姆布拉（Audhumbla）的巨大母牛。尤弥尔吃着欧德姆布拉分泌的奶水维生，而欧德姆布拉则舔食寒冰上的盐粒。
之后，尤弥尔的身上变出了智慧巨人密米尔（Mimir）和女巨人贝斯特拉（Bestla），这是霜巨人的家族。另外，在母牛的舔舐下，冰中则出现诸神之祖布利（Buri）。布利生下包尔（Borr），包尔和女巨人贝斯特拉（Bestla）生下了奥丁（Odin）、威利（Vili）、菲（Ve）。
巨人族和诸神相当不合，双方挑起战火。后来尤弥尔被诸神所杀，巨人族战败，剩下的巨人逃往约顿海姆（Jothuheim），并继续对诸神抱持着恨意。
诸神拿尤弥尔的身体来布置出大地和天空。尤弥尔的头颅化为天空，脑髓为云，身体成了大地，血液成为海洋，骨骼变成山脉，毛发变成树木。当尤弥尔尸身腐烂长出蛆，这些蛆就变成了精灵及侏儒。奥丁命四个具有怪力的侏儒支撑着天空的四角。
尤弥尔的眉毛则被用来造成墙壁用来围住“中间世界/中庭”（Midgard，米德加尔特）。然后奥丁又捕捉穆斯贝尔海姆的火焰，将他们化为星星、月亮、太阳，并订定了四季的运行。诸神又取来梣木枝造成男人，用榆树枝造了女人。
男的取名“阿斯克”（Ask），女的叫做“恩布拉”（Embla）。奥丁给他们生命和灵魂，威利给他们理性与动作，维给他们感情、仪表和语言。这就是人类的始祖。
参考资料：百度百科-北欧神话
大贝尔桥位于哪个国家
丹麦大贝尔桥是欧洲最大的土木工程之一，该工程通过修建横跨18km宽的大贝尔特海峡的公路与铁路，最终将丹麦两个主要岛屿——西兰岛和富伦岛连接在一起。
世界上著名的桥有哪些 30分
1、伦敦塔桥（塔桥是伦敦最著名的风景之一，也是公认的世界上最好的桥之一。）
2、金门大桥（1937年完工，当时是世界上最长的悬挂桥，总长约2719米。金门大桥是世界上最著名的桥之一。位于美国旧金山，那时是建筑史上的一个奇迹。）
3、悉尼海港大桥（悉尼海港大桥是世界上跨度最大的桥，全长1149米。）
4、维琪奥桥（维琪奥桥是欧洲最古老的石头半拱桥。）
5、盖茨黑德千僖桥（盖茨黑德千僖桥横跨泰恩河，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥。桥长126米，宽 8米，规模不算大，但是造桥花费昂贵，主要是由于其独特的造型和较强的施工难度。盖茨黑德千僖桥为弧形桥，索塔也不是直立的，而是倾斜状的。）
6、埃拉斯穆斯大桥（这座引人注目的埃拉斯穆斯（Era*** us）桥梁自1997年起就成为世人赞美的目标。这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离。钢索悬挂在塔门上，弯曲著抵抗拉力，支持着桥身。这座建筑物拥有许多别名，其中一个就是“天鹅桥”，因为它横跨水面的姿态十分优雅。天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉索桥，也是荷兰最高的桥。其造价仅为1.65亿欧元。埃拉斯穆斯大桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。）
请采纳，谢谢
40m跨距桥梁的造价
直径1米x长15米桩基6根x6万/根=36万
系梁3座x8千/座=2.4万
墩柱6根x1.2万/根=7.2万
盖梁3座x1万/座=3万10米宽x40米长箱梁=10万
附属2万
累计60万左右
工程量小，规费要多些，暂按30%算
共需80万元左右
6米柱距，18米跨距，350面载阁楼，请问：跨梁应用多大型钢？
设楼主提供的面载350的单位是350kg/m²，此梁为6m开间的中梁（非边梁）。型钢材质Q235。
依题意该梁上的线活载为3.50×6=21.0KN/m，跨中最大弯矩=850.5KN·m，则需要型钢的截面模量Wx=M/f=850500000÷210=3955814(mm³)即3955.814cm³。查得最大的工字钢63#c的截面模量只有3248.9cm³、最大的工字钢H型钢HM600×300×12×20，其截面模量4020cm³勉强满足。这是最笨最不经济的下下策！
所以，楼主应该委托设计轻钢结构，用钢板焊接制成的H形变高截面的梁、柱。应彻底改变楼主的思路，那是不可行的。
什么是电机线圈的跨距
电机一把线下在两个槽里。数一数中间格过了多少槽，再加上本身这两个槽。这就叫跨距。
光缆2.2kn是多大跨距的
50跨
脚手架步距，跨距，纵距，横距一般是多少？
请看《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011)，里面有福细的规定。该规范可在网上免费下载。